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印尼狮航空难关键原因确定!波音737MAX设计和监督失误导致

浏览:2783 2019-11-15 13:38:57 作者

jt610在印度尼西亚狮子航空坠毁近一年后,印度尼西亚调查人员于当地时间9月22日证实,波音737max的设计和监管失误是2018年10月狮子航空坠毁的主要原因。

据报道,印度尼西亚民航局提供的最新事故调查报告已经与联邦航空局(faa)和美国国家运输安全委员会(ntsb)分享。美国官员将于9月底访问印度尼西亚,双方将有60天时间相互确认上述报告。印度尼西亚官员将于今年11月宣布调查结果。

据美国媒体报道,知情人士透露,上述报告还确定了导致jt610坠毁的一系列飞行员失误和维护失误。总体内容与印尼当局去年事故后的初步报告相同。

2018年10月29日6点左右,印度尼西亚狮航jt610载有189人,从雅加达起飞13分钟后坠入爪哇水域。飞机最高时速是737英里。不到半年后,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司载有157人的et302航班从亚的斯亚贝巴起飞6分钟后坠毁,最高时速为737英里8。接连发生两起事故后,波音737max的mcas(自动失速防止)系统引起了怀疑,飞机在全球停飞。

2019年9月2日下午,波音表示,30多家监管机构正在合作审查升级后的737max软件,并预计737max将于今年第四季度恢复飞行。美国联邦航空局后来宣布,由全球九个民用航空机构和美国联邦航空局和美国航天局的技术安全专家组成的联合机构技术审查(jatr)小组将在未来几周内提交一份737max的审查报告。

最新消息显示,美国联邦航空管理局正在敦促上述技术审查小组在今年11月左右批准波音737max的维修计划。

采访:杜南记者黄赤波

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